省交通集团：

    你公司《关于上报312国道商州至丹凤一级公路改建工程优化设计及调整概算的请示》（陕交建字〔2014〕64号）及初步设计文件和调整概算收悉。省厅已于2012年2月以《关于312国道商州至丹凤一级公路改扩建工程初步设计的批复》（陕交函〔2012〕107号）批复了该项目的初步设计，由商洛市交通运输局负责建设。鉴于原批复时间较早、项目沿线征迁环境发生较大变化，按原批复方案实施十分困难的的现状，省发改委对工程可行性研究报告进行了调整批复，将本项目建设管理权由商洛市交通运输局移交给你公司。根据省发改委《关于312国道商州至丹凤公路改扩建工程可行性研究报告调整的批复》（陕发改基础〔2014〕805号）确定的建设规模、技术标准和总投资，经审查研究，批复如下：

一、建设规模

路线起于商州区西北侧312国道构峪收费站出口，止于丹凤县城东侧资峪桥东，路线全长53.79公里，其中新建里程3.59公里，改扩建里程41.231公里，完全利用现有道路8.969公里。同步建设西商高速公路商州立交连接延伸线0.674公里。

同意增设东龙山互通立交。

二、技术标准

全线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度由80公里/小时调整为60公里/小时，整体式路基宽度由24.5米调整为20米。原则同意夜村、刘一村、贾塬村、老君殿、丹凤县城等城镇路段，路基宽度采用18米。新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，新建桥梁宽度维持12米不变。其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

商州立交连接线采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度42米（中央分隔带宽度4米）。

三、路线

（一） 路线起于商州区西北侧312国道构峪收费站出口，向东利用在建的环城北路至赵峪后，沿北侧山坡设新线，采用特大桥跨越宁西铁路至梁铺与312国道相接，之后沿旧路进行拓宽改建，经沙河子、夜村、棣花、商镇至丹凤县城，利用县城过境道路至县城东侧资峪桥东。

（二） 路线平纵面指标基本合理。下一阶段应根据拆迁量灵活采用技术指标，合理确定加宽方式，减少拆迁矛盾。

四、路基路面

（一） 原则同意初步设计优化采用的路基标准横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则。

1、采用整体式加宽路基及左右换幅路段应综合考虑既有道路的状况，加强填料选择和基底处理，优化路基拼接部位的处治方案，减少工后沉降。

2、路线在经过西商高速公路弃渣场和K27、K33两处滑坡路段，应加强工程地质勘察，合理拟定治理方案，并加强路基的防护及排水工程设计，确保路基稳定。

（二）原则同意采用沥青混凝土路面结构及其组合设计，面层厚度采用12厘米。路面上面层采用5厘米中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-16），下面层由原设计7厘米ATB-25中粒式沥青碎石调整为7厘米AC-25中粒式沥青混凝土；基层采用36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层。下阶段应加强对旧路路面的调查工作，根据调查资料分段拟定旧路路面补强方案，并做好旧路路面病害的处治。

五、桥梁及涵洞

（一）桥梁及涵洞设计方案基本合理。

全线共新建桥梁5348米/27座（半幅，下同），其中特大桥2322米/1座，大桥2433米/10座，中桥393米/7座，小桥200米/9座，新建涵洞60道。

全线共利用桥梁2160米/25座（半幅、下同），其中大桥1439米/7座，中桥531米/9座，小桥190米/9座，利用涵洞49道。

（二）下阶段应加强对利用原路旧桥的检测评定工作。利用旧桥进行拼接加宽时，新建桥梁结构型式及跨径原则应与旧桥一致。

六、路线交叉

原则同意东龙山互通立交型式和技术指标采用。

全线共设分离式立交6处，平面平交64处，下一阶段应适当合并间距较近的平交，以提高运营安全性。

七、交通工程及沿线设施

原则同意全线交通工程及沿线设施设计方案。同意设管理所1处、主线收费站（资峪,K52+270）、养护工区各1处，其中管理所和养护工区合建。同意保留旧路两侧2处超限检查站并进行改扩建，增加必要的办公用房，满足工作、生活需要。核定全线管理养护设施房屋建筑面积6027平方米，占地53.4亩。下阶段，应进一步完善沿线设施总平面设计，细化建筑功能设计，确保使用方便。

八、概算

本项目初步设计调整概算编制基本符合交通部颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）和我省有关规定。经审查，核定该项目初步设计调整概算为140，989.81万元。其中：

1、建筑安装工程费845，290，735元；

2、设备及工具、器具购置费15，464，098元；

3、勘察设计费28，586，242元（含可行性研究及环评、地质灾害评估等前期工作费）。

本项目总投资应控制在初步设计批复概算范围内，最终工程造价以审计后的竣工决算为准。

请你公司据此批复，积极筹措建设资金，严格控制投资；严格执行基本建设程序；按批复要求编制施工图设计文件、加强对设计变更的管理；切实加强工程管理，强化工程监理，确保工程质量。

 

 

                        陕西省交通运输厅

                        2014年8月1日